UNe restauration courageuse 2

UNe restauration courageuse 2
Une fois déponté, le Mousse laisse apparaître une structure en mauvais état : y a du boulot ! !
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# Posté le mardi 05 août 2008 07:52

Une restauration courageuse 3

La même chose après un décapage total rendu possible par le déshabillage de la coque.
Ce qui ne veut pas dire que la chose est facile ! !
Le décapage a été fait ici au décapeur thermique électrique et couteau de peintre (hivers 2007). Il est dit que cela peut délaminer le CP.
Cet exemplaire n'a pas ce soucis ; le décapage ayant été fait avec beaucoup d'application (et de courage ! !)
Un autre exemplaire (le 1 362) a été décapé différemment par ponçage et grattoir à peinture.
C'est comme on le sent, mais dans tous les cas il faut beaucoup de courage....
Une restauration courageuse 3
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# Posté le mardi 05 août 2008 07:58

Modifié le mercredi 06 août 2008 03:49

Une restauration courageuse 4

Une restauration courageuse 4
La même structure , après epoxiage.
C'est un des meilleur moyen de renforcer le bois (en l'occurrence ancien et fragilisé), et de le protéger efficacement de l'humidité et de l'eau.
On mesure déjà l'ampleur du travail en cours de réalisation.
Les plus attentifs remarqueront le thermomètre : il faut dire que la restauration s'est faite dans une annexe normalement non chauffée et que nous sommes en janvier février : il faut donc surveiller le résultat des radiateurs d'appoints qui ont fort à faire..
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# Posté le mardi 05 août 2008 08:01

une restauration courageuse 5

une restauration courageuse 5
La coque a été retournée, et l'époxy est appliqué (avec les raccords appropriés)
la qualité du travail est manifeste.
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# Posté le mardi 05 août 2008 08:07

Le commencement de la fin de la restauration courageuse

Le commencement de la fin de la restauration courageuse
Cette fois ci un visuel deux en un : il permet et de voir la qualité et le résultat de la peinture intérieure blanche et le début du repontage (CP marine 6 mm), avec une découpe pour le plat bord, au milieu du banc et non à la jonction du pare brise.
Le but est d'éviter une casse à cet endroit, déjà constatée sur d'autres Mousses.
D'aucun pourront trouver cela peut être moins esthétique.
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# Posté le mardi 05 août 2008 08:12